國有企業(yè)改革
• 什么是“新基建”
“新基建”指發(fā)力于科技端的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要以5G通信、特高壓輸電、城際高鐵和城際軌道、新能源充電樁、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn),目前投資總規(guī)模已經(jīng)超過40萬億元,為我國經(jīng)濟(jì)增長提供新動力,也為智慧城市建設(shè)提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)估算七大領(lǐng)域新基建2020年的投資規(guī)模達(dá)1.1萬億,其中城市軌道交通、5G通信、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和新能源充電樁等與智慧城市高度相關(guān)的產(chǎn)業(yè),將給城投平臺帶來巨大的紅利:
可以預(yù)見,作為主要的主要應(yīng)用場景之一,智慧城市的建設(shè)將受益于“新基建”各大領(lǐng)域的投資,迎來快速增長。這也為平臺公司參與“新基建”提供了良好的契機(jī)。
• 在參與“新基建”的過程中,平臺公司可能面臨的問題
平臺公司參與“新基建”的邏輯,是沿襲“鐵公基”時代完成地方政府交辦的建設(shè)任務(wù)、替地方政府承擔(dān)債務(wù)?還是完成政府交辦的任務(wù)的同時,要帶動經(jīng)營性業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展,更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)?◆ 在“新基建”時代,平臺公司的功能角色如何轉(zhuǎn)型?
平臺公司如何理順功能性業(yè)務(wù)與經(jīng)營性業(yè)務(wù)的關(guān)系?經(jīng)營性業(yè)務(wù)的商業(yè)邏輯和盈利模式又是什么?對于掌握眾多城市資源的平臺公司來說,如何用好既有資源、爭取外部資源,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流平衡?◆ 在“新基建”時代,平臺公司的經(jīng)營模式有何變化?
“新基建”的參與者眾多,BAT、華為、三大電信運(yùn)營商等巨頭都將參與其中。面對行業(yè)巨頭,平臺公司在“新基建”中是參與具體的業(yè)務(wù),還是借助基礎(chǔ)設(shè)施搭建業(yè)務(wù)平臺,與戰(zhàn)略合作伙伴共享發(fā)展機(jī)遇?由此對組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營能力的要求又是什么?◆ 在“新基建”時代,平臺公司的業(yè)務(wù)布局怎么調(diào)整?
• “新基建”時代,平臺公司的轉(zhuǎn)型邏輯
在“新基建” 時代,平臺公司不僅是在業(yè)務(wù)上由“鐵公基”向七大領(lǐng)域轉(zhuǎn)變,更需要擺脫對土地財政的依賴,轉(zhuǎn)變“舊基建”時代替地方政府舉債、完成代建任務(wù)、營業(yè)收入單一的經(jīng)營模式,依托基礎(chǔ)設(shè)施載體發(fā)展多元化、經(jīng)營性業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利,建立可持續(xù)的商業(yè)模式。
在平臺公司向“新基建”轉(zhuǎn)型的過程中,應(yīng)從建立持續(xù)經(jīng)營理念入手,在“新基建”7大領(lǐng)域布局經(jīng)營性業(yè)態(tài),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。平臺公司需要建立經(jīng)營性思維、現(xiàn)金流思維和數(shù)據(jù)化思維這三種思維。
【案例】“新基建”下的平臺公司財務(wù)測算模型
• 博爾森咨詢對平臺公司“新基建”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的觀點(diǎn)
1、切入點(diǎn):
博爾森咨詢認(rèn)為,平臺公司應(yīng)抓住基礎(chǔ)設(shè)施+城市產(chǎn)業(yè)兩大切入點(diǎn):
◆ 基礎(chǔ)設(shè)施切入點(diǎn):平臺公司參與“新基建”,可從“一云、一網(wǎng)、一端”三個方面把握核心資源,鋪設(shè)“新基建”所需的基礎(chǔ)平臺,構(gòu)建“新基建”產(chǎn)業(yè)生態(tài)護(hù)城河:
具體來講,可依托“一云、一網(wǎng)、一端”帶來的資源和能力,以基礎(chǔ)設(shè)施租賃服務(wù)為起點(diǎn),發(fā)展數(shù)據(jù)出售、大數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)據(jù)咨詢和整體數(shù)據(jù)解決方案等業(yè)務(wù)
【案例】鄭州航空港作為我國首個國家級臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),由興港智慧城市有限公司開展智慧城市建設(shè),聚焦政府、民眾、企業(yè)三大領(lǐng)域,圍繞平臺支撐、項(xiàng)目實(shí)施、數(shù)據(jù)運(yùn)營三條業(yè)務(wù)主線,推進(jìn)航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)智慧城市建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施
◆ 城市產(chǎn)業(yè)鏈條:分析四大城市群的“新基建”投資各級,可以發(fā)現(xiàn)這些城市均以自身優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn),逐步推進(jìn)智慧城市建設(shè)
【案例】廣州作為南中國最核心的樞紐城市,以交通為的突破口,整合汽車、軌道交通等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),成立智慧城市投資運(yùn)營公司,全面統(tǒng)籌“新基建”+智慧城市建設(shè)
平臺公司還可以圍繞本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),與相關(guān)政府部門、企業(yè)達(dá)成合作,以產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目應(yīng)用為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)智能城市落地:
2、定位:
博爾森咨詢認(rèn)為,平臺公司開展“新基建”時,應(yīng)突出自身良好的政策資源、管理資源、數(shù)據(jù)資源和場景資源優(yōu)勢,與通信運(yùn)營商、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)等其它智慧城市參與者錯位競爭、合作發(fā)展。為此,一是要明確自身功能定位,二是要積極構(gòu)建“新基建”生態(tài)圈。
◆ 功能定位:在“新基建”時代,平臺公司將成為承擔(dān)主導(dǎo)者和集成者的角色,以“云-網(wǎng)-端”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為基點(diǎn),結(jié)合既有業(yè)務(wù)板塊,拓展“新基建”建設(shè)與智慧城市運(yùn)營業(yè)務(wù)
◆ 構(gòu)建生態(tài):基于對生態(tài)圈的主導(dǎo)意愿、綜合實(shí)力、對合作約束力的期望,平臺公司可以綜合利用投資模式、聯(lián)盟模式和合作模式建立區(qū)域性產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
3、盈利模式:
為規(guī)避基建項(xiàng)目項(xiàng)目存在的風(fēng)險及“舊基建”存在過分依賴土地財政反哺基建前期投入成本的核心矛盾,在“新基建” 時代,平臺公司需要建立明確的經(jīng)營經(jīng)理和可持續(xù)的盈利模式,并借助財務(wù)測算等工具,實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。
◆ 平臺公司通過建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施,成為“新基建”與智慧城市的平臺運(yùn)營商,依靠平臺和數(shù)據(jù)服務(wù)導(dǎo)入智慧城市發(fā)展紅利
◆ 依托特許經(jīng)營權(quán),通過開展城市物業(yè)服務(wù),獲得穩(wěn)健的現(xiàn)金流
◆ 通過打造“新基建”產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)多元化收益
【案例】某智慧城市建設(shè)公司向政府部門、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、應(yīng)用服務(wù)商及各產(chǎn)業(yè)鏈公司提供相關(guān)服務(wù)及收費(fèi)模式
基于以上分析,博爾森咨詢認(rèn)為,平臺公司參與“新基建”、開展智慧城市建設(shè),應(yīng)從”一云、一網(wǎng)、一端”打基礎(chǔ),結(jié)合本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),打造多元化產(chǎn)業(yè)鏈,抓住“新基建”機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
• 博爾森咨詢能為您提供的服務(wù)
在“新基建”時代,博爾森咨詢將為平臺公司提供戰(zhàn)略規(guī)劃、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和管理+培訓(xùn)三位一體的全流程、全模塊咨詢服務(wù)。