疏浚產(chǎn)業(yè)是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在海運(yùn)、水運(yùn)、水利、水環(huán)境保護(hù)與治理、海洋資源開(kāi)發(fā)與利用等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

       近日，由中國(guó)疏浚協(xié)會(huì)主辦的主題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)·引領(lǐng)未來(lái)”的中國(guó)疏浚行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)在深圳隆重召開(kāi)。大會(huì)邀請(qǐng)到來(lái)自聯(lián)合國(guó)環(huán)境署、中國(guó)海洋發(fā)展基金會(huì)、中交疏浚集團(tuán)及荷蘭代爾夫特大學(xué)等近300名國(guó)內(nèi)外行業(yè)專(zhuān)家，共商科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，共議生態(tài)文明建設(shè)與綠色發(fā)展方案。

中國(guó)疏浚行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

       會(huì)上分別圍繞“粵港澳大灣區(qū)建設(shè)規(guī)劃與實(shí)踐”、“流域治理、生態(tài)環(huán)保創(chuàng)新及經(jīng)驗(yàn)”及“海洋產(chǎn)業(yè)、疏浚環(huán)保技術(shù)和裝備成果”等主題，同步舉行三場(chǎng)技術(shù)交流分論壇。博爾森咨詢(xún)總裁朱益宏受邀出席并做“疏浚企業(yè)在粵港澳大灣區(qū)背景下的轉(zhuǎn)型升級(jí)策略研究”主題演講，解讀粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要核心要點(diǎn)，重點(diǎn)分析疏浚企業(yè)在粵港澳大灣區(qū)背景下的轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑與機(jī)遇。

博爾森咨詢(xún)集團(tuán)總裁朱益宏作主題分享

       粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。在解讀粵港澳大灣區(qū)核心內(nèi)容、對(duì)標(biāo)世界灣區(qū)等綜合判斷灣區(qū)發(fā)展空間及規(guī)律及其對(duì)基建的需求后，朱益宏表示，大灣區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升優(yōu)化空間大，區(qū)內(nèi)綜合交通、核心區(qū)高端配套、珠江東西兩岸聯(lián)通與交通智慧升級(jí)等是未來(lái)大趨勢(shì)。

       在落地方面，從國(guó)家到廣東省、港澳特別行政區(qū)和珠三角九市均陸續(xù)推出相關(guān)政策或文件以推進(jìn)規(guī)劃落實(shí)。廣東省出臺(tái)了落實(shí)《規(guī)劃綱要》的綱領(lǐng)性文件，通過(guò) “三步走”安排和三年行動(dòng)計(jì)劃，有序推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。并通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)政策安排，在跨境貿(mào)易、稅務(wù)安排、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、金融服務(wù)等方面承接上級(jí)文件，提出具體目標(biāo)和舉措，珠三角九市也承接出臺(tái)了相關(guān)文件。

疏浚業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑和相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇

       目前，中國(guó)已成為全球最大的疏浚市場(chǎng)，但近年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸飽和，行業(yè)建設(shè)投資持續(xù)下降，發(fā)展乏力。

       受港航建設(shè)和維護(hù)市場(chǎng)萎縮和環(huán)保政策升級(jí)影響，港航疏浚和吹填疏浚業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力，傳統(tǒng)疏浚吹填業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨。在轉(zhuǎn)型升級(jí)要求下，全球各國(guó)和地區(qū)政府對(duì)環(huán)境治理的重視程度的提高，環(huán)保疏浚和智能疏浚成為疏浚業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

       從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，由于資質(zhì)及設(shè)備人才的門(mén)檻限制，國(guó)內(nèi)疏浚市場(chǎng)行業(yè)集中度較高，中交集團(tuán)在行業(yè)中已占據(jù)主導(dǎo)地位。

       與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，以中交疏浚為例，其經(jīng)營(yíng)規(guī)模、盈利能力已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，但運(yùn)營(yíng)、償債、海外市場(chǎng)拓展方面仍有較大的提升空間。

       從業(yè)務(wù)組合看，國(guó)際四大疏浚公司已形成以疏浚業(yè)務(wù)為核心，相關(guān)多元化發(fā)展的業(yè)務(wù)格局，基本都布局了近海能源、環(huán)境治理與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

       博爾森咨詢(xún)集團(tuán)認(rèn)為，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和標(biāo)桿企業(yè)的發(fā)展方向，疏浚企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)可以歸納為以下三條路徑：

       大灣區(qū)對(duì)疏浚企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略性意義

       從市場(chǎng)空間來(lái)看，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)較好，要素支撐強(qiáng)；同時(shí)，承接國(guó)家中心城市戰(zhàn)略，政策優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)前景廣闊。

       從區(qū)域協(xié)同發(fā)展的角度看，大灣區(qū)一方面加強(qiáng)了港澳與內(nèi)陸地區(qū)的深度合作，一方面也為國(guó)家“一帶一路”提供支撐，是對(duì)內(nèi)對(duì)外的輻射中心。

       從交通格局來(lái)看，交通連接性的增強(qiáng)將進(jìn)一步推動(dòng)大灣區(qū)成為“超級(jí)城市群”，也將吸引越來(lái)越多的資源參與到大灣區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

       十九屆五中全會(huì)提出堅(jiān)持暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)；針對(duì)大灣區(qū)提出打造功能平臺(tái)，建設(shè)高質(zhì)量灣區(qū)，進(jìn)一步提高灣區(qū)戰(zhàn)略地位。博爾森咨詢(xún)集團(tuán)認(rèn)為，疏浚企業(yè)應(yīng)牢牢把握十九屆五中全會(huì)精神，充分利用粵港澳大灣區(qū)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)疏浚行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

       本次大會(huì)旨在進(jìn)一步落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)及科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、流域環(huán)境治理和海洋強(qiáng)國(guó)重大歷史機(jī)遇，引領(lǐng)中國(guó)疏浚行業(yè)健康、高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。